Gran Turismo 6 - Le jeudi c'est défi ! - Défi 5

Salut à tous !

Voici le cinquième défi chrono sur Gran Turismo 6, après avoir roulé à tombeau ouvert dans les rues de Monaco j'ai le choix du parcours et de la voiture   

Voici le déroulement du défi  :
- durée : 2 semaines
- voiture à utiliser : définie par le vainqueur du précédent défi
- circuit : défini par le vainqueur du précédent défi
- modifications sur les véhicules : autorisés
- réglages : autorisés

Pour ce nouveau défi, il vous faudra utiliser la Volkswagen Karmann Ghia Coupe (Type-01) '68 sur Tsukuba Circuit et de poster une photo de vos temps (même si vous ne battez pas le record, pour voir où vous vous situez).

Si jamais vous battez le record, postez également la voiture que vous proposez pour le prochain défi ainsi que le circuit sur lequel vous souhaitez qu'il se déroule (les circuits et les voitures peuvent être réutilisés pour d'autres défis)

Vous avez jusqu'au 09 avril à 23h59 pour poster vos résultats.

Pour atteindre le mode contre la montre, il vous faut aller dans la partie Arcade du menu principal, puis solo et ensuite Contre la montre. (A noter pour ceux qui n'ont pas encore le platine que les kilomètres parcouru en contre la montre comptent dans vos stats pour le trophée des 12 718 km)


Classement du défi en cours :
1. Swing-oner : 0:52.495 (si premier Fiat Panda Super i.e. '90 sur Circuito di Roma)
2. xvince78 : 0:53.031
3.
4.
5.
...

Bon courage et bonne chance à tous les participants  

Belle voiture, je sens que sa va être drole à conduire   

Tu te rappelles la Coccinelle, et bien c'est du même genre j'ai testé un peu ce matin   

Premier chrono, pour le moment je n'ai réglé que le boost, la boite de vitesse et le DGL

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Par contre j'ai vu que le turbo niveau 2 à plus de chevaux que le niveau 3, à tester. Pour me moment je règle en niveau 3, vu que c'est un tout petit circuit je ne sais pas si le nombre de chevaux change beaucoup la donne, mais bon on est quand même souvent à mi-régime sur ce parcours, à voir.

Si je suis premier je choisis la Fiat Panda Super i.e. '90 sur Circuito di Roma

Terrible la carte de défi dans la signature, merci 'swing    

De rien, je trouvais ça sympa à ajouter.

Et voici mon meilleur chrono du jour, je pensais être passé premier, j'étais persuadé que tu avais tourné en 0'54 mais non petite erreur de calcul   

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J'ai encore du boulot   

C'est déjà un bon chrono, tu tournes avec quel étape du turbo ?

J'ai fais les meilleurs temps avec le niveau 3. J'ai d'abord commencé avec le niveau 2 mais je perd du temps en ligne droite   
Pa d'aileron possible pour celle la, dommage. J'ai essayé de plaquer l'arrière avec du lest mais c'est pire   

HS : j'ai eu le permis S2 en or, après plus d'1h d'essai   et le S3 dans la foulée, plus que 2.

xvince78 a écrit:J'ai essayé de plaquer l'arrière avec du lest mais c'est pire   

  c'est en testant des trucs que l'on tombe parfois sur de super réglages, c'était bien tenté

Nouveau temps en 53"01 et des bananes   
Je posterais la photo demain. Les réglages sont pas mal, maintenant faut que je sois plus constant   

Voila mon dernier chrono, j'arrive pas à passer la barre des 53", ça va être chaud.

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Je dois avoir un petit problème de règlage, je n'arrive pas à la stabiliser sur l'arrière   

Hahaha ARK n'a une fois de plus pas posté son temps, il n'était qu'à quelques dixièmes de toi pourtant. Comme il a réquisitionné mon jeu toute la semaine je n'ai même pas pu finir de régler la voiture, du coup je ne pourrais pas te proposer mes réglages ...

Plutôt que de commencer à tester la Fiat, j'ai préféré réglé la voiture du défi 5 et j'ai bien fait, une fois réglée c'est un régal, elle colle parfaitement à la route et sur un petit circuit comme celui-ci j'arrive à gagner plus d'une seconde au tour c'est énorme !

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Voici les réglages :
Garde au sol : AV 95 AR 140
Amortissement : AV 3,03 AR 2,05
Amortissement (compression) : AV 3 AR 5
Amortissement (extension) : AV 4 AR 6
Barre anti roulis : AV 2 AR 4
Angle de carrossage : AVAR 0
Alignement : AV 0 AR 0,20
Freins : AV 6 AR 4
Boite de vitesse : 220 (je crois que j'avais touché un peu à la boite alors je mets les chiffres : 2,635 - 1,788 - 1,300 - 0,998 - 0,808 - Vitesse finale 4,125)
DGL : Couple initial 35, sensibilité de l’accélération 20, sensibilité des freins 50)
Boost : 100%

Super chrono Swing, bravo   

De mémoire, mes réglages sont :
Garde au sol : AV 90 AR 95
Amortissement : AV 2,85 AR 2,85
Amortissement (compression) : AV 5 AR 5
Amortissement (extension) : AV 6 AR 6
Barre anti roulis : AV 4 AR 7
Angle de carrossage : AV 1.5AR 1.5
Alignement : AV -0,75 AR -0,80
Freins : AV 7 AR 10
Boite de vitesse : 220 sans toucher aux rapports
DGL : Couple initial 25, sensibilité de l’accélération 10, sensibilité des freins 40)
Boost : 100%

Je vois qie nous avons une grosse différence sur le carrossage et l'alignement, et l'arrière de ta voiture est très haut je trouve.

Il l'est, mais en me concentrant sur l'avant et en relevant l'arrière d'un poil j'arrive à le faire rester à sa place dans les virages.

Pour le carrossage et l'alignement j'avais réglé autrement, je pouvais passer le dernier virage à environ 165 mais je perdais plus de temps dans les autres, du coup je suis revenu sur les valeurs de base.

Je vais tester ça   et après je vais me concentrer sur la fiat.